东莞修船厂告诉你船舶的结构，东莞修船厂告诉你船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。东莞修船厂告诉你船体是船舶的基本部分，

广东修船厂谈航修的基本知识，1．航修工程的确定船舶在营运中发生局部过度磨损或一般性事故影响航行安全而船员难于自行修复时．必 须由船厂或航修站修理。航修的范围不应过大，因为一是航修费用普遍高于厂修费用，

浅析修船业的发展现状及方向， 现状世界修船业发展到今天，经历20世纪70年代在欧洲和20世纪80、90年代在日本、韩国、新加坡的前两个阶段后，已经步入以中国为代表的东亚和东南亚为世界修船中心的第三阶段

海洋工程国内发展现状,全球海洋工程装备市场需求正在复苏，到2020年前年均需求将高达约500亿美元。面对这一机遇，专家认为中国应尽快解决产品低端化问题，提升核心实力，抢占国际市场。

海洋工程结构类型,海洋工程的结构型式很多，常用的有重力式建筑物、透空式建筑物和浮式结构物。重力式建筑物适用于海岸带及近岸浅海水域。

船舶修理安全知识 ,修船不同于造船，它是在船上木质设施、机电设备等不完全拆除的情况下进行切割、装配、焊接等明火作业，甚至有些船舶连油水舱里的油水也没有完全排放就进厂临时突击修理。

修船厂修理船舶的基本原则，1、船舶修理必须以原样修复为主，要对船舶进行更新和改造时，需要做经济论证，并经上级批准。对于船龄较小的船舶(小于15年)，修理时应尽可能保持其基本性能良好；

船舶修理业有什么特点？修船业具有许多特点。新产品与已修产品在发挥功能 冲，它们的物理化学过程将有着根本的差异。举例说，如果 仅仅剖析一下那些决定使用寿命的产品基本构件，而不计及 由于突发故障引起的产品

修船厂家告诉你船舶的修理，质量是一切企业求发展的根本，为企业注入了生机；同时，质量的优良也体现出了企业的管理。企业要是让客户认可，除了内部完善的管理，更重要的是外部的信誉，这就是质量保证。

维修种类船舶维修通常分为以下五种,岁修又称小修，1～2年一次。客船和冷藏船的岁修间隔要短些，普通货船和驳船的可以长些。船舶岁修要在修船厂的船坞（见干船坞、浮船坞）内或船排上进行。